PORTO, BONIFICA E BOMBE

 Le polemiche sulla costruzione del nuovo porto commerciale di Molfetta continuano, anzi si aprono nuovi e inaspettati scenari anche del tipo penale. Ovviamente noi tratteremo, ma a volo di rondine, solo l’aspetto tecnico. In pratica il comune affida ad un’impresa BCM  (Lucatelli srl), di monitorare il fondale delle acque del porto. L’impresa inizia i propri lavori nel 2005, dopo aver scandagliato l’area in oggetto rilascia una mappa dal responso inequivocabile: l’area è colma di residuati bellici, anzi individua una zona indicata “rossa” straordinariamente intasata da bombe a caricamento ordinario e non solo. Lucatelli a quel punto si blocca, per proseguire attende la rimozione ordigni che per ovvie ragioni di sicurezza procede lentamente. Alla naturale scadenza del contratto Lucatelli esce di scena, ma i suoi verbali restano e parlano chiaro. Infatti la bonifica dei nuclei Sdai (Sminamento e difesa antimezzi insidiosi)  della Marina continua giorno dopo giorno, ma le bombe sono tante, troppe è una bonifica occasionale infinita. Tra bombe e ordigni vari si giunge al 2011data in cui in quelle acque giunge una potentissima draga la “ Niccolò Machiavelli”  dotata di tre pompe, ognuna da 5000 kw. Nonostante per legge e per buon senso queste navi non possono dragare in presenza di residuati bellici, (…) la draga prosegue il proprio lavoro. Eliminando fanghi, rocce e bombe. Ieri la notizia Ufficiale nelle acque del nuovo porto sarebbero ancora presenti 50.000 bombe. Non solo, questi pirateschi lavori, producono una discarica abusiva colma di bombe all’interno dello stesso cantiere del porto. In attesa di ulteriori sviluppi possiamo immaginare che le 50.000 bombe stimate siano tutte a vista. Un consiglio vogliamo porgere al nuovo Sindaco di Molfetta: dopo aver tolto le già numerose bombe in superficie è necessario procedere alla bonifica del fondo marino, per individuare le bombe nascoste sotto qualche strato di sabbia, fango, roccia sassi o altro materiale.

Giovanni Lafirenze